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            減速機的檢查要點有哪些

            2022-12-29    來源:    作者:  瀏覽次數:338
                   減速機箱體是常見的--種齒輪箱體,將鑄造結構改為焊接結構的是箱體結構設計大趨勢,采用焊接結構可以使齒輪箱制造成本降低,結構緊湊,對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。
              檢查減速機運轉中的異音情況,在使用聽音棒點檢軸承部位時,注意運轉狀態的變化。
              軸承溫升檢查,可以通過手感方式,也可以通過簡易測溫筆測量軸承座部位,判定軸承溫度不得超過環境溫度+40攝氏度,如不正常應停機檢修。
              軸承振動檢查,要求在軸承座部位測量,可以通過簡易的測振筆進行測量,一般測量振動速度:從軸向、垂直、水平三個方向測量。有些重要減速機有溫度和振動在線檢測裝置,一是記錄各次點檢數值,二是進行數據比較,包括歷史數據和同類機組數據比較,根據實際工況調整報警值,有波動和異常及時反饋。
              潤滑油位的檢查,油標尺、透明窗式油標等是常見的油位檢查裝置。油標尺上的刻度表示應加潤滑油的范圍,在檢查油位時應清理其外部的積灰、油污,防止污染潤滑油;透明窗式油標上也標記油位范圍,可以在靜止、運轉狀態檢查,注意透明窗式油標容易模糊,需要及時清洗或者更換。
              減速機工作時,潤滑油溫不得超過環境溫度+35攝氏度,潤滑油出現渾濁等現象,應及時更換油。對于重要的、大型的減速機還可以根據有關潤滑油的管理規定進行理化性能、清潔度檢測。
              強制循環冷卻裝置的檢查。必須檢查潤滑泵站輸出的壓力、總流量和各個潤滑點的給油量,同時要求減速機各個潤滑點供油量的平衡,可以通過閥門調節。
              采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器,可以防止減速機箱體內壓力升高,防止外界灰塵進入箱體,要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。
              定期打開減速機檢查孔,直接觀察齒輪的嚙合情況,如齒面磨損、有無點蝕、擦傷、膠合等,平時檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
              定期解體檢查中,齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態,磁粉探傷后要消磁處理,將剩磁減小到指定的限度;同時其他各部件都要做相應檢查。
              當減速機在運轉中出現噪音、振動較大時,建議檢查:軸承游隙及保持架狀態;齒輪磨損和嚙合狀態;軸承座孔磨損情況;輸入、輸出軸線的對中情況。
              當減速機泄露時,應檢查:檢查密封及端蓋狀態;檢查密封處軸的磨損情況;檢查油位是否過高;檢查剖分面和軸承端蓋螺栓緊固情況;
              當減速機潤滑油、軸承溫升異常時,應檢查:潤滑油狀態,包括粘度、給油量等;軸承油隙。
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