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            技術資訊

            減速機為什么會出現震動異響現象?

            2022-12-29    來源:    作者:  瀏覽次數:339
                  減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。減速機長期運轉中,會發生震動異響的情況,下面我們一起來看看具體原因。
              異響原因有可能軸承座磨損,間隙變大,發生異響。齒輪磨損,嚙合間隙變大,產生異響。缺潤滑油,干磨響。減速機軸彎曲變形,發生異響;負載過大,發生異響。軸類磨損的一個重要因素是用來制造軸的金屬特性,金屬雖然具有良好的硬度,但是抗沖擊性差,變形以后無法復原。且抗疲勞性差,所以容易造成設備的軸承室磨損、軸頭磨損、軸頸磨損、軸套磨損等疲勞性磨損,大部分的軸類磨損不容易被發現,當人們有所發覺時,往往已經造成了機器的跳動幅度增加或者噪音加大,嚴重情況下還會造成機器的停機。
              減速機震動異響如何處理?
              企業常用解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。
              對一些大的軸承設備更是無法現場解決,多要依賴外協修復。而現在被廣泛使用的索雷碳納米聚合物材料技術,其具有超強的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能。應用該材料修復,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設備部件的使用壽命。
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